Zo starten we: van demo tot eerste verlader

Wat hebben we van jou nodig om te beginnen?

Drie dingen. Meer niet, en je hoeft ze niet allemaal op dag één te hebben.

• Twee of drie echte ordermails van de verlader waarmee we starten, met bijlagen. Hoe rommeliger, hoe beter.
• Toegang tot de plek waar die orders binnenkomen: een mailbox, een map of een adres dat je in cc kan zetten.
• De manier waarop orders je systeem in mogen: een API-sleutel, een importmap, of het bestandsformaat dat je pakket inleest.

Wat gebeurt er in welke week?

Dit is het gebruikelijke verloop. Het kan sneller als je systemen meewerken, en langzamer als een verlader heel wisselend aanlevert.

• Week 1: demo op jouw eigen orders. Je stuurt vooraf een paar lastige orders door; wij laten ze lopen en je ziet wat eruit komt.
• Week 2: we bouwen de eerste verlader op, inclusief de controle en de koppeling met je systeem.
• Week 3: meedraaien. De orders lopen door LaneDesk, maar je ploeg blijft ze zelf boeken. Zo zie je het verschil zonder risico.
• Week 4: live. LaneDesk boekt, jouw ploeg kijkt alleen nog naar de twijfelgevallen.
• Daarna: elke volgende verlader gaat sneller, want de koppeling ligt er al.

Wat doet jouw ploeg tijdens het meedraaien?

Hun gewone werk. Dat is de bedoeling van die week: als LaneDesk iets anders leest dan je ploeg boekt, zien we dat meteen en passen we het aan, zonder dat er een order fout gaat.

We vragen wel om één ding: als iemand iets corrigeert, laat het weten. Elke correctie wordt een regel, en die regel geldt vanaf dan voor elke order van die verlader.

Wat als een verlader anders aanlevert dan verwacht?

Dat gebeurt, en het is geen reden om te wachten. We beginnen met wat er vandaag binnenkomt. Komt er volgende maand een ander formaat, dan valt die order op de lijst met twijfelgevallen in plaats van fout je systeem in, en passen wij de regel aan.

Wanneer merk je er iets van?

Bij de eerste verlader die live gaat. Dat is meestal binnen een maand na de demo, en het is meteen zichtbaar: de orders van die verlader staan 's ochtends al in het systeem.

Het volledige effect komt later, als de meeste verladers aangesloten zijn. Bij Remitrans zijn dat er elf, en gaat 95,8 procent van de orders zonder mens door. Gemeten per order, 30 juni tot 14 september 2026, niet extern geauditeerd.

Verwante pagina's

• Zo werkt het, stap voor stap
• Koppeling met je TMS, WMS of ERP
• Wat er gebeurt als het een order fout leest
• Plan je demo

Veelgestelde vragen

Moeten we eerst een pilot doen?

Niet apart. De week meedraaien is de pilot: echte orders, echte vergelijking, zonder dat er iets fout kan gaan in je systeem.

Hoeveel tijd kost dit onze ploeg?

Een paar uur in totaal, verspreid over de eerste weken. Voorbeelden aanleveren, één keer kijken of het klopt, en vragen beantwoorden als wij iets niet begrijpen.

Kunnen we met één verlader beginnen?

Dat is juist de bedoeling. Eén verlader live is beter dan tien verladers half. Daarna gaat elke volgende sneller.

Wat als het niet werkt bij ons?

Dan zie je dat in de week meedraaien, voor er iets live staat. We zeggen het liever dan dat je het zelf ontdekt.