Koppeling met je TMS, WMS of ERP

Welke drie wegen zijn er?

Elke order die LaneDesk leest, moet ergens landen. Dat gebeurt langs een van deze drie wegen. Welke, dat bepalen we in de eerste weken samen met jou en eventueel je softwareleverancier.

• Via een API. Je pakket heeft een interface waar wij orders naartoe sturen. Dit is de snelste weg en geeft meteen terugkoppeling of de order aankwam.
• Via een bestand. Wij leggen een bestand in een map, meestal FTP of een gedeelde map, in het formaat dat jouw systeem inleest. Zo draait het vandaag bij Remitrans.
• Via een koppeling die er al ligt. Heb je al een importroute voor een grote klant of voor EDI, dan gebruiken we die en hoeft er aan jouw kant niets bij.

Op welke systemen kan LaneDesk aansluiten?

De manier van aansluiten telt zwaarder dan de naam van het pakket. Een TMS met een API sluit aan zoals elk ander TMS met een API; een pakket dat alleen bestanden inleest, krijgt bestanden. Daarom staat hieronder wat we tegenkomen, en niet een lijst met logo's.

Wat vandaag bewezen is: een eigen WMS dat orderbestanden via FTP inleest, live bij Remitrans sinds juni 2026, met elf verladers die elk een ander formaat sturen. De rest van de systemen hieronder heeft een koppelvlak dat werkt zoals hierboven beschreven; of jouw versie meedoet, kijken we na in de demo.

• TMS: Transpas, Cofano, Soloplan, Akanea en vergelijkbare pakketten.
• WMS: eigen magazijnsystemen en pakketten die orderbestanden inlezen.
• ERP: Business Central, SAP, Exact en Odoo.
• Ouder maatwerk, ook AS400, zolang er een import- of exportroute bestaat.

Wat moet je IT-afdeling doen?

Weinig, en meestal eenmalig. Wij vragen toegang tot de plek waar de orders binnenkomen, en de afspraak waarlangs ze je systeem in mogen. Daarna doen wij de rest: de velden herkennen, de controle, de koppeling onderhouden als een verlader zijn formaat verandert.

Er komt geen software bij jou op de server te staan. Er is geen migratie en er is geen project waar je ploeg maanden aan meewerkt.

• Toegang tot de mailbox of de map waar orders binnenkomen.
• De import van je systeem: een API-sleutel, een FTP-map of een bestaand importformaat.
• Een paar echte orders, zodat we op jouw gegevens kunnen testen.

Wat gebeurt er als een verlader zijn formaat verandert?

Dan valt de order op de lijst met twijfelgevallen in plaats van fout in je systeem te landen. Wij passen de regel aan, meestal dezelfde dag. Dat is het verschil met een sjabloon dat je zelf onderhoudt: het onderhoud zit bij ons, niet bij jou.

Hoe lang duurt het voor de eerste verlader loopt?

Weken, geen maanden. We beginnen met één verlader, meestal degene die het meeste werk geeft. Zodra die betrouwbaar loopt, komt de volgende erbij. Zo zie je resultaat voor je ploeg voelt dat er iets verandert.

Verwante pagina's

• Zo werkt het, stap voor stap
• Orders uit e-mail in je TMS
• Orders van verladers in je WMS
• Wat is managed order intake?

Veelgestelde vragen

Moeten we ons TMS vervangen?

Nee. LaneDesk komt ertussen: tussen de plek waar de order binnenkomt en het systeem dat je al hebt. Er verandert niets aan je pakket.

Wat als ons systeem geen API heeft?

Dan werken we met bestanden. Wij leggen een bestand in het formaat dat je systeem inleest in een map die jij aanwijst. Zo draait het vandaag bij Remitrans.

Kunnen jullie ook orders terugsturen naar de verlader?

Bevestigingen en statusberichten staan op de planning, maar zijn er vandaag nog niet. We beloven alleen wat live draait.

Wie onderhoudt de koppeling?

Wij. Verandert een formaat of komt er een verlader bij, dan passen wij het aan. Jij merkt dat aan de lijst met twijfelgevallen, die een dag langer is.