O que é o eFTI 2027?

eFTI (electronic Freight Transport Information) é o quadro europeu do Regulamento (UE) 2020/1056 que determina que as autoridades de controlo têm de aceitar informação eletrónica de transporte de mercadorias a partir de 9 de julho de 2027, quando um transportador a disponibilizar em formato digital. eFTI 2027 refere-se a esse prazo. O objetivo é que os documentos de transporte em papel possam ser substituídos, em toda a UE, por dados estruturados e digitalmente permutáveis. A LaneDesk ajuda os operadores logísticos na BE, nos NL, em FR, na DE e no LU a tornar os seus dados de ordens preparados para o eFTI já hoje.

Que conceitos essenciais são necessários para compreender isto?

Os conceitos seguintes voltam a surgir ao longo desta explicação sobre o eFTI 2027.

O que é exatamente o eFTI?

O eFTI é um quadro regulamentar europeu, não um produto de software. O eFTI normaliza a forma como a informação de transporte de mercadorias legalmente obrigatória é disponibilizada eletronicamente às autoridades de controlo e por estas aceite. Hoje em dia, nem todas as autoridades aceitam documentos de transporte digitais, pelo que o papel continua muitas vezes a ser necessário. O eFTI resolve isso: obriga as autoridades a aceitar dados eletrónicos estruturados através de plataformas eFTI certificadas. O quadro abrange todos os modos de transporte comercial: rodoviário, ferroviário, navegação interior, marítimo e aéreo.

O que muda a 9 de julho de 2027?

A partir de 9 de julho de 2027, as autoridades competentes de todos os Estados-Membros da UE têm de aceitar informação de transporte de mercadorias em formato eletrónico quando um operador económico optar por a disponibilizar dessa forma. A partir dessa data, uma autoridade deixa de poder recusar uma disponibilização eFTI válida por esta ser digital. A data consta do Regulamento (UE) 2020/1056; a concretização técnica está no Regulamento de Execução (UE) 2024/1267. Trata-se de um marco na digitalização do transporte europeu de mercadorias.

A quem se aplica o eFTI 2027?

O eFTI 2027 afeta dois grupos de maneiras diferentes.

Na prática, o eFTI afeta sobretudo os operadores logísticos que trabalham com vários carregadores e com transporte transfronteiriço, porque são eles que mais beneficiam de dados de transporte digitais e permutáveis.

O eFTI 2027 é uma obrigação para os transportadores?

Não, nessa data o eFTI 2027 não constitui uma obrigação diretamente sancionável para os transportadores. A obrigação legal recai sobre as autoridades, de aceitar o eFTI, e não sobre os transportadores, de o fornecer. Ainda assim, a direção é clara: os carregadores e os concursos exigem cada vez mais dados de transporte estruturados e digitalmente permutáveis, e quem já hoje estiver preparado ganha esses concursos mais facilmente. A preparação prática começa no balcão de ordens, onde os dados entram no sistema.

Qual é a diferença entre eFTI e e-CMR?

O eFTI e o e-CMR são frequentemente confundidos, mas não são a mesma coisa.

Aspeto eFTI e-CMR
O que é Quadro da UE para a aceitação de informação eletrónica de transporte de mercadorias Versão eletrónica da declaração de expedição CMR
Base jurídica Regulamento (UE) 2020/1056 Protocolo adicional à Convenção CMR
Âmbito Todos os modos (rodoviário, ferroviário, navegação interior, marítimo, aéreo) Especificamente o transporte rodoviário
Focado em Troca de dados com as autoridades A digitalização de um único documento

O eFTI é, portanto, o quadro mais amplo; o e-CMR digitaliza especificamente a declaração de expedição para a estrada. Complementam-se: um e-CMR pode fazer parte dos dados que disponibiliza através do eFTI.

Que dados exige o eFTI?

O eFTI define um conjunto de elementos de dados obrigatórios que têm de estar disponíveis em formato digital para efeitos de controlo. Trata-se, entre outros, do expedidor, do destinatário, da referência da declaração de expedição, da descrição da carga, do peso, do local de recolha e de entrega, da data, do transportador, do meio de transporte e das autorizações pertinentes. A lista técnica completa e as especificações constam do Regulamento de Execução (UE) 2024/1267. O essencial é que estes dados sejam estruturados e corretos, e não dispersos por e-mails soltos e PDF.

O que deve fazer hoje para estar preparado para o eFTI?

A preparação para o eFTI 2027 não começa com software novo, mas com a qualidade dos dados das suas ordens.

Como é que a LaneDesk torna os dados das suas ordens preparados para o eFTI?

A LaneDesk fornece managed order-intake: um serviço gerido que lê as ordens de transporte recebidas por e-mail, PDF e Excel, as valida e as regista no seu TMS ou WMS já existente. Dessa forma, os dados das suas ordens ficam estruturados e validados no seu sistema, precisamente a condição de base para o eFTI. A LaneDesk não faz declarações eFTI junto das autoridades, mas assegura que os dados que mais tarde exportará para uma plataforma eFTI estão corretos e completos. Assim, a conversão para o formato eFTI torna-se viável em vez de um trabalho manual de limpeza.

Key Takeaways

Frequently Asked Questions

O que significa eFTI? eFTI significa electronic Freight Transport Information, o quadro europeu para a troca eletrónica de informação de transporte de mercadorias legalmente obrigatória, estabelecido no Regulamento (UE) 2020/1056.

O que muda concretamente a 9 de julho de 2027? A partir dessa data, as autoridades competentes da UE têm de aceitar informação de transporte de mercadorias em formato eletrónico quando um transportador a disponibilizar em formato digital. Deixam de poder recusar uma disponibilização digital válida.

Sou multado se a 9 de julho de 2027 não estiver preparado para o eFTI? Não. O regulamento obriga as autoridades a aceitar o eFTI, e não os transportadores a fornecê-lo. Mas os carregadores e os concursos exigem cada vez mais dados estruturados, pelo que quem já estiver preparado fica em melhor posição.

O eFTI aplica-se também à navegação interior ou ao transporte ferroviário? Sim. O eFTI abrange todos os modos de transporte comercial: rodoviário, ferroviário, navegação interior, marítimo e aéreo. O prazo de 9 de julho de 2027 aplica-se a todos os modos, ainda que a concretização prática varie consoante o setor e o Estado-Membro.

Qual é a diferença entre eFTI e e-CMR? O e-CMR é a declaração de expedição rodoviária eletrónica, regulada por um protocolo à Convenção CMR. O eFTI é o quadro mais amplo da UE para a aceitação de informação eletrónica de transporte de mercadorias em todos os modos. Um e-CMR pode fazer parte dos seus dados eFTI.

Tenho de substituir o meu TMS ou WMS para estar preparado para o eFTI? Na maioria dos casos, não. Os sistemas TMS existentes recebem módulos de exportação eFTI através dos seus fornecedores. O que é realmente crítico é que os dados das suas ordens já hoje estejam estruturados no seu sistema, caso contrário a conversão para o formato eFTI é inviável.

Que dados tenho de conseguir fornecer através do eFTI? Entre outros, o expedidor, o destinatário, a referência da declaração de expedição, a descrição da carga, o peso, o local de recolha e de entrega, a data, o transportador, o meio de transporte e as autorizações pertinentes. A lista completa consta do Regulamento de Execução (UE) 2024/1267.

Como é que a LaneDesk ajuda com o eFTI 2027? A LaneDesk torna os dados das suas ordens preparados para o eFTI ao registar as ordens recebidas por e-mail, PDF e Excel de forma estruturada e validada no seu TMS ou WMS já existente. Assim, os dados ficam prontos para serem exportados corretamente para uma plataforma eFTI.

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