Was ist eFTI 2027?

eFTI (electronic Freight Transport Information) ist der europäische Rahmen aus der Verordnung (EU) 2020/1056, der regelt, dass Kontrollbehörden ab dem 9. Juli 2027 elektronische Frachtinformationen akzeptieren müssen, wenn ein Verkehrsunternehmen diese digital bereitstellt. eFTI 2027 verweist auf diese Frist. Ziel ist es, dass Papier-Frachtdokumente in der gesamten EU durch strukturierte, digital austauschbare Daten ersetzt werden können. LaneDesk hilft Logistikbetreibern in BE, NL, FR, DE und LU, ihre Auftragsdaten schon heute eFTI-bereit zu machen.

Welche Kernbegriffe sind nötig, um dies zu verstehen?

Die folgenden Begriffe tauchen in dieser Erläuterung zu eFTI 2027 immer wieder auf.

Was genau ist eFTI?

eFTI ist ein europäischer Regulierungsrahmen, kein Softwareprodukt. eFTI standardisiert, wie gesetzlich vorgeschriebene Frachtinformationen elektronisch an Kontrollbehörden geliefert und von diesen akzeptiert werden. Heute akzeptiert nicht jede Behörde digitale Frachtdokumente, wodurch Papier oft noch erforderlich ist. eFTI löst das: Es verpflichtet Behörden, strukturierte elektronische Daten über zertifizierte eFTI-Plattformen zu akzeptieren. Der Rahmen deckt alle kommerziellen Verkehrsträger ab: Straße, Schiene, Binnenschifffahrt, Seeschifffahrt und Luftfahrt.

Was ändert sich am 9. Juli 2027?

Ab dem 9. Juli 2027 müssen die zuständigen Behörden in allen EU-Mitgliedstaaten Frachtinformationen in elektronischer Form akzeptieren, wenn ein Marktteilnehmer sich dafür entscheidet, diese so bereitzustellen. Ab diesem Datum darf eine Behörde eine gültige eFTI-Bereitstellung nicht länger ablehnen, weil sie digital ist. Das Datum stammt aus der Verordnung (EU) 2020/1056; die technische Ausgestaltung steht in der Durchführungsverordnung (EU) 2024/1267. Dies ist ein Meilenstein in der Digitalisierung des europäischen Güterverkehrs.

Für wen gilt eFTI 2027?

eFTI 2027 betrifft zwei Gruppen auf unterschiedliche Weise.

In der Praxis betrifft eFTI vor allem Logistikbetreiber, die mit mehreren Verladern und grenzüberschreitendem Transport arbeiten, da sie den größten Nutzen aus austauschbaren digitalen Frachtdaten ziehen.

Ist eFTI 2027 eine Pflicht für Verkehrsunternehmen?

Nein, eFTI 2027 ist zu diesem Datum keine direkte Bußgeldpflicht für Verkehrsunternehmen. Die gesetzliche Pflicht liegt bei den Behörden, eFTI zu akzeptieren, nicht bei den Verkehrsunternehmen, es zu liefern. Dennoch ist die Richtung klar: Verlader und Ausschreibungen erwarten immer häufiger strukturierte, digital austauschbare Frachtdaten, und wer schon heute darauf vorbereitet ist, gewinnt diese Ausschreibungen leichter. Die praktische Vorbereitung beginnt am Auftragsschalter, wo die Daten ins System gelangen.

Was ist der Unterschied zwischen eFTI und e-CMR?

eFTI und e-CMR werden oft verwechselt, sind aber nicht dasselbe.

Aspekt eFTI e-CMR
Was es ist EU-Rahmen für die Akzeptanz elektronischer Frachtinformationen Elektronische Version des CMR-Frachtbriefs
Rechtsgrundlage Verordnung (EU) 2020/1056 Zusatzprotokoll zum CMR-Übereinkommen
Geltungsbereich Alle Verkehrsträger (Straße, Schiene, Binnenschifffahrt, See, Luft) Speziell Straßentransport
Ausgerichtet auf Datenaustausch mit Behörden Die Digitalisierung eines einzelnen Dokuments

eFTI ist also der breitere Rahmen; e-CMR digitalisiert speziell den Frachtbrief für die Straße. Sie ergänzen einander: Ein e-CMR kann Teil der Daten sein, die Sie über eFTI bereitstellen.

Welche Daten erfordert eFTI?

eFTI definiert eine Reihe verpflichtender Datenelemente, die für die Kontrolle digital verfügbar sein müssen. Dazu gehören unter anderem Absender, Empfänger, Frachtbrief-Referenz, Ladungsbeschreibung, Gewicht, Abhol- und Lieferort, Datum, Verkehrsunternehmen, Transportmittel und relevante Genehmigungen. Die vollständige technische Liste und die Spezifikationen stehen in der Durchführungsverordnung (EU) 2024/1267. Der Kern ist, dass diese Daten strukturiert und korrekt sein müssen, nicht verstreut über einzelne E-Mails und PDFs.

Was müssen Sie heute tun, um eFTI-bereit zu sein?

Die Vorbereitung auf eFTI 2027 beginnt nicht bei neuer Software, sondern bei der Qualität Ihrer Auftragsdaten.

Wie macht LaneDesk Ihre Auftragsdaten eFTI-ready?

LaneDesk liefert Managed Order-Intake: einen verwalteten Dienst, der eingehende Transportaufträge aus Mail, PDF und Excel ausliest, prüft und in Ihr bestehendes TMS oder WMS bucht. Dadurch stehen Ihre Auftragsdaten strukturiert und geprüft in Ihrem System, genau die Grundvoraussetzung für eFTI. LaneDesk erstellt selbst keine eFTI-Meldung bei Behörden, sorgt aber dafür, dass die Daten, die Sie später an eine eFTI-Plattform exportieren, korrekt und vollständig sind. So wird die Konvertierung ins eFTI-Format machbar statt einer manuellen Aufräumarbeit.

Key Takeaways

Frequently Asked Questions

Was bedeutet eFTI? eFTI steht für electronic Freight Transport Information, den europäischen Rahmen für den elektronischen Austausch gesetzlich vorgeschriebener Frachttransportinformationen, festgelegt in der Verordnung (EU) 2020/1056.

Was ändert sich konkret am 9. Juli 2027? Ab diesem Datum müssen zuständige Behörden in der EU Frachtinformationen in elektronischer Form akzeptieren, wenn ein Verkehrsunternehmen diese digital bereitstellt. Sie dürfen eine gültige digitale Bereitstellung nicht mehr ablehnen.

Bekomme ich ein Bußgeld, wenn ich am 9. Juli 2027 nicht eFTI-ready bin? Nein. Die Verordnung verpflichtet Behörden, eFTI zu akzeptieren, nicht Verkehrsunternehmen, es zu liefern. Aber Verlader und Ausschreibungen erwarten immer häufiger strukturierte Daten, daher steht stärker da, wer schon heute bereit ist.

Gilt eFTI auch für die Binnenschifffahrt oder die Schiene? Ja. eFTI deckt alle kommerziellen Verkehrsträger ab: Straße, Schiene, Binnenschifffahrt, Seeschifffahrt und Luftfahrt. Die Frist vom 9. Juli 2027 gilt für alle Verkehrsträger, auch wenn die praktische Ausgestaltung je nach Sektor und Mitgliedstaat unterschiedlich ist.

Was ist der Unterschied zwischen eFTI und e-CMR? e-CMR ist der elektronische Straßenfrachtbrief, geregelt über ein Protokoll zum CMR-Übereinkommen. eFTI ist der breitere EU-Rahmen für die Akzeptanz elektronischer Frachtinformationen über alle Verkehrsträger. Ein e-CMR kann Teil Ihrer eFTI-Daten sein.

Muss ich mein TMS oder WMS ersetzen, um eFTI-ready zu sein? In den meisten Fällen nicht. Bestehende TMS-Systeme erhalten über ihre Anbieter eFTI-Exportmodule. Kritisch ist allerdings: Ihre Auftragsdaten müssen schon heute strukturiert in Ihrem System stehen, sonst ist die Konvertierung ins eFTI-Format nicht machbar.

Welche Daten muss ich über eFTI liefern können? Unter anderem Absender, Empfänger, Frachtbrief-Referenz, Ladungsbeschreibung, Gewicht, Abhol- und Lieferort, Datum, Verkehrsunternehmen, Transportmittel und relevante Genehmigungen. Die vollständige Liste steht in der Durchführungsverordnung (EU) 2024/1267.

Wie hilft LaneDesk bei eFTI 2027? LaneDesk macht Ihre Auftragsdaten eFTI-ready, indem es eingehende Aufträge aus Mail, PDF und Excel strukturiert und geprüft in Ihr bestehendes TMS oder WMS bucht. So sind die Daten bereit, um korrekt an eine eFTI-Plattform exportiert zu werden.

Further Reading