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eFTI 2027, Leitfaden für die Logistik

eFTI: Was ändert sich am 9. Juli 2027 für Ihren Logistikbetrieb?

Ab dem 9. Juli 2027 müssen Kontrollbehörden elektronische Frachtinformationen akzeptieren können. Keine harte Pflicht für Transportunternehmen an diesem Datum, aber die Richtung ist klar. Die echte Vorbereitung beginnt an Ihrer Auftragserfassung: kommen Ihre Daten heute korrekt und strukturiert herein?

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Quelle: EU-Verordnung 2020/1056 (eFTI) · Letzte Aktualisierung: 4. Juni 2026
Timeline

Von der Veröffentlichung bis zum Stichtag, und was danach kommt.

Sechs Momente, die bestimmen, wie Ihr Unternehmen auf beiden Seiten des 9. Juli 2027 aussieht.

2020 · August
eFTI-Verordnung veröffentlicht

Die EU legt die Grundlage für den elektronischen Austausch von Frachtinformationen zwischen Unternehmen und Behörden.

Für Ihr Unternehmen: noch keine direkte Pflicht, aber die Richtung steht.
2024 – 2026
Mitgliedstaaten und Plattformen bauen weiter

Behörden, TMS/WMS-Anbieter und Plattform-Akteure arbeiten an der technischen Infrastruktur.

Für Ihr Unternehmen: fragen Sie Ihren TMS/WMS-Anbieter nach seiner Roadmap. Keine klare Antwort ist ein Risiko.
2026 · April
Technische Standards nehmen Form an

Die Regeln, wie eFTI-Daten ausgetauscht werden, werden konkreter.

Für Ihr Unternehmen: es zählt nicht nur, ob Ihre Daten digital sind, sondern wie strukturiert sie sind.
2026 – 2027
Verlader fragen mehr strukturierte Daten

Größere Kunden wollen zunehmend wissen, wie gut Ihre Datenhaltung ist: Auftragsdaten, Auditlog, Exportmöglichkeiten und Fehlerkontrolle.

Für Ihr Unternehmen: wer seine Auftragserfassung jetzt strukturiert, steht bei Ausschreibungen stärker da.
2027 · 9. Juli, DER STICHTAG
eFTI wird operativ

Kontrollbehörden müssen elektronische Frachtinformationen akzeptieren können.

Wichtig: Sie bekommen nicht automatisch ein Bußgeld, weil Sie noch nicht digital arbeiten. Aber Unternehmen mit geordneten Daten arbeiten schneller, professioneller und zuverlässiger.
2028 +
Digitale Frachtdaten werden zur Norm

Verlader, Transporteure, Spediteure und Kontrollstellen tauschen zunehmend Daten digital aus.

Für Ihr Unternehmen: strukturierte Auftragsdaten werden zum Wettbewerbsvorteil.
8-Punkte-Selbsttest

Wie eFTI-bereit sind Sie heute?

Acht konkrete Fragen. Zählen Sie, wie oft Sie heute schon "bereit" haben. Score-Interpretation unten.

01

Datenvollständigkeit beim Auftragseingang

Kommen Aufträge digital herein, oder noch per Scan, Fax oder Papier?

Bereit, wenn: ≥ 95 % Ihrer Verlader-Aufträge kommen maschinenlesbar an (Text-PDF, Excel, Mail, EDI, Portal-Export).
02

Strukturierter System-Export

Kann Ihr System Auftragsdaten strukturiert exportieren?

Bereit, wenn: Ihr TMS/WMS-Anbieter bietet ein eFTI-kompatibles Exportmodul an oder sagt es bis Q1 2027 zu.
03

Feldzuordnung zum eFTI-Schema

Wissen Sie, welche Felder für den Frachtdatenaustausch nötig sind?

Bereit, wenn: Sie verfügen über ein 1-zu-1-Mapping-Dokument, vorhanden oder im Aufbau, mit Ihrem TMS/WMS-Anbieter oder Integrator.
04

Aufbewahrungsfrist + Auditlog

Haben Sie pro Auftrag eine klare Spur von Erfassung, Änderungen und Kontrolle?

Bereit, wenn: jeder Auftrag verfügt über ein zeitgestempeltes Event-Log, archivierbar und abrufbar.
05

Zugänglichkeit für Kontrollbehörden

Können Sie Ihre Daten bei einer Kontrolle schnell verfügbar machen?

Bereit, wenn: Ihre Auftragserfassung verfügt über ein eFTI-Plattform-Konto (kommt 2026–2027 auf den Markt) und kann Behörden Token-basierten Zugang gewähren.
06

Elektronische Signatur

Arbeiten Sie mit zuverlässigen elektronischen Dokumenten und Signaturen?

Bereit, wenn: Ihre Auftragserfassung akzeptiert keine "PDFs mit eingescannter Unterschrift" mehr, nur eIDAS-konforme Signaturen.
07

B2B-Austausch mit Verladern

Können Sie Daten mit Verladern ohne manuellen Zwischenschritt austauschen?

Bereit, wenn: Ihr System verfügt über eine API oder einen Plattform-Konnektor, der Auftragsdaten im eFTI-Format herausgeben kann, ohne Export-und-Mail-Schritt.
08

Den kommerziellen Rückenwind nutzen

Nutzen Sie strukturierte Daten bereits als kommerzielles Argument?

Bereit, wenn: Ihr Sales-Deck, Ihre Website und Ihre Ausschreibungs-Anlagen tragen "eFTI-2027 data-ready" als Vertrauensmerkmal, mit Begründung.
0 / 8
Risiko
Haken Sie oben an, was Sie heute schon bereit haben.

Score-Interpretation

7 – 8
Gold
5 – 6
Auf Kurs
3 – 4
Rückstand
0 – 2
Risiko

Erhalten Sie die Checkliste als PDF

Möchten Sie diesen Selbsttest in ein Meeting oder zu Ihrem TMS/WMS-Anbieter mitnehmen? Erhalten Sie ihn als PDF, mit Score-Tabelle und konkreten nächsten Schritten.

Sie erhalten die Checkliste in Ihrem Postfach + eine Follow-up-Mail. Kein Newsletter, kein Weiterverkauf.
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Was wir tun

Wir bauen keine eFTI-Plattform. Wir sorgen dafür, dass Ihre Auftragsdaten stimmen.

Ihr TMS/WMS-Anbieter oder eine eFTI-Plattform liefert später die Anbindung an den offiziellen Austausch. Aber diese Anbindung hat nur Wert, wenn die Daten in Ihrem System korrekt und vollständig sind. LaneDesk sorgt dafür, dass Aufträge aus Mail, PDF und Excel korrekt verarbeitet werden und strukturiert in Ihrem bestehenden System landen. So beginnen Sie 2027 kein Datenproblem, das eigentlich heute schon besteht.

Da kommen wir ins Spiel.

Wir übernehmen Ihre Auftragserfassung als Managed Service. Verlader-Mails, PDFs und Excel-Anhänge werden gelesen, geprüft und strukturiert in Ihr bestehendes System eingebucht, Transpas, Cofano, Soloplan, Akanea, oder sogar AS400. Wenn eFTI 2027 live geht, ist der Export an eFTI-Plattformen ein Knopf beim TMS/WMS-Anbieter, kein Neubau-Projekt.

Anders gesagt: Sie fahren schon vor, während Ihre Wettbewerber noch bauen. Und Ihre Verlader sehen das in Ausschreibungen.

Gezielte Einschätzung anfragen → Unseren Service lesen
FAQ

Vier Fragen, die wir am häufigsten bekommen.

Bekomme ich ein Bußgeld, wenn ich am 9. Juli 2027 nicht eFTI-bereit bin? +
Nein. Die eFTI-Verordnung (EU 2020/1056) verpflichtet öffentliche Behörden, eFTI-Daten zu akzeptieren, nicht Marktteilnehmer, sie zu liefern. Aber Verlader und Spediteure werden strukturierte Daten in Ausschreibungen ab 2026–2027 erwarten, und wer bereits strukturiert arbeitet, gewinnt diese Ausschreibungen.
Welche Daten muss ich über eFTI liefern können? +
Die Verordnung definiert verpflichtende Datenelemente wie Absender, Empfänger, Frachtbriefnummer, Ladungsbeschreibung, Gewicht, Route, Abhol- und Lieferort, Datum, Frachtführer, Transportmittel und zugehörige Genehmigungen. Das vollständige technische Schema wird über die Durchführungsverordnung (EU) 2024/1267 geliefert.
Gilt eFTI auch für Binnenschifffahrt oder Schiene? +
Ja. eFTI deckt alle kommerziellen Verkehrsträger ab (Straße, Schiene, Binnenschifffahrt, Seeschifffahrt, Luft). Der gesetzliche Stichtag 9. Juli 2027 gilt für alle Modi, aber die praktische Umsetzung unterscheidet sich nach Sektor und Mitgliedstaat.
Muss ich mein System (TMS oder WMS) ersetzen, um eFTI-bereit zu sein? +
In den meisten Fällen nicht. Bestehende TMS-Systeme (Transpas, Cofano, Soloplan, Akanea, AS400) erhalten über ihre Anbieter eFTI-Exportmodule. Was kritisch ist: Ihre Auftragsdaten müssen heute schon strukturiert im System stehen, sonst ist die Konvertierung ins eFTI-Format nicht machbar.

Quellen