Che cos’è l’eFTI 2027?

L’eFTI (electronic Freight Transport Information) è il quadro europeo previsto dal Regolamento (UE) 2020/1056 che stabilisce che dal 9 luglio 2027 le autorità di controllo devono accettare le informazioni di trasporto merci in forma elettronica quando un vettore le trasmette in digitale. eFTI 2027 fa riferimento a quella scadenza. L’obiettivo è che i documenti di trasporto cartacei possano essere sostituiti in tutta l’UE da dati strutturati e scambiabili digitalmente. LaneDesk aiuta gli operatori logistici in BE, NL, FR, DE e LU a rendere già oggi i propri dati degli ordini pronti per l’eFTI.

Quali concetti chiave servono per capire tutto questo?

I concetti seguenti ricorrono in questa spiegazione sull’eFTI 2027.

Che cos’è esattamente l’eFTI?

L’eFTI è un quadro normativo europeo, non un prodotto software. L’eFTI standardizza il modo in cui le informazioni di trasporto merci obbligatorie per legge vengono trasmesse in forma elettronica alle autorità di controllo e da queste accettate. Oggi non tutte le autorità accettano documenti di trasporto digitali, per cui la carta resta spesso necessaria. L’eFTI risolve questo problema: obbliga le autorità ad accettare dati elettronici strutturati tramite piattaforme eFTI certificate. Il quadro copre tutte le modalità di trasporto commerciale: strada, ferrovia, navigazione interna, marittimo e aereo.

Che cosa cambia il 9 luglio 2027?

Dal 9 luglio 2027 le autorità competenti di tutti gli Stati membri dell’UE devono accettare le informazioni di trasporto merci in forma elettronica quando un operatore economico sceglie di trasmetterle così. Da quella data un’autorità non potrà più rifiutare una trasmissione eFTI valida per il solo fatto che è digitale. La data deriva dal Regolamento (UE) 2020/1056; la definizione tecnica è contenuta nel Regolamento di esecuzione (UE) 2024/1267. Si tratta di una tappa fondamentale nella digitalizzazione del trasporto merci europeo.

Per chi vale l’eFTI 2027?

L’eFTI 2027 riguarda due gruppi in modo diverso.

Nella pratica l’eFTI riguarda soprattutto gli operatori logistici che lavorano con più caricatori e con trasporti transfrontalieri, perché sono quelli che traggono il maggior beneficio da dati di trasporto digitali e scambiabili.

L’eFTI 2027 è un obbligo per i vettori?

No, a quella data l’eFTI 2027 non costituisce un obbligo sanzionatorio diretto per i vettori. L’obbligo di legge ricade sulle autorità, che devono accettare l’eFTI, non sui vettori, che non sono tenuti a fornirlo. La direzione è comunque chiara: caricatori e gare d’appalto richiedono sempre più spesso dati di trasporto strutturati e scambiabili digitalmente, e chi è già pronto oggi vince quelle gare più facilmente. La preparazione pratica comincia dall’order desk, dove i dati entrano nel sistema.

Qual è la differenza tra eFTI ed e-CMR?

eFTI ed e-CMR vengono spesso confusi, ma non sono la stessa cosa.

Aspetto eFTI e-CMR
Che cos’è Quadro UE per l’accettazione delle informazioni di trasporto merci in forma elettronica Versione elettronica della lettera di vettura CMR
Base giuridica Regolamento (UE) 2020/1056 Protocollo addizionale alla Convenzione CMR
Ambito di applicazione Tutte le modalità (strada, ferrovia, navigazione interna, mare, aria) Specificamente il trasporto su strada
Orientato a Lo scambio di dati con le autorità La digitalizzazione di un singolo documento

L’eFTI è quindi il quadro più ampio; l’e-CMR digitalizza in modo specifico la lettera di vettura per la strada. Si completano a vicenda: un e-CMR può far parte dei dati che metti a disposizione tramite l’eFTI.

Quali dati richiede l’eFTI?

L’eFTI definisce un insieme di elementi di dati obbligatori che devono essere disponibili in forma digitale per i controlli. Si tratta tra l’altro di mittente, destinatario, riferimento della lettera di vettura, descrizione del carico, peso, luogo di ritiro e di consegna, data, vettore, mezzo di trasporto e autorizzazioni pertinenti. L’elenco tecnico completo e le specifiche sono contenuti nel Regolamento di esecuzione (UE) 2024/1267. Il punto essenziale è che questi dati devono essere strutturati e corretti, non dispersi tra e-mail sparse e PDF.

Che cosa devi fare oggi per essere pronto all’eFTI?

La preparazione all’eFTI 2027 non comincia da un nuovo software, ma dalla qualità dei dati dei tuoi ordini.

Come rende LaneDesk i tuoi dati degli ordini pronti per l’eFTI?

LaneDesk fornisce il managed order-intake: un servizio gestito che legge gli ordini di trasporto in arrivo da e-mail, PDF ed Excel, li controlla e li registra nel tuo TMS o WMS esistente. In questo modo i dati dei tuoi ordini sono nel tuo sistema in forma strutturata e controllata, esattamente la condizione di base per l’eFTI. LaneDesk non effettua in prima persona alcuna dichiarazione eFTI alle autorità, ma fa in modo che i dati che esporterai in seguito verso una piattaforma eFTI siano corretti e completi. Così la conversione al formato eFTI diventa realizzabile invece di essere un lavoro manuale di rimessa in ordine.

Key Takeaways

Frequently Asked Questions

Che cosa significa eFTI? eFTI sta per electronic Freight Transport Information, il quadro europeo per lo scambio elettronico delle informazioni di trasporto merci obbligatorie per legge, stabilito dal Regolamento (UE) 2020/1056.

Che cosa cambia concretamente il 9 luglio 2027? Da quella data le autorità competenti dell’UE devono accettare le informazioni di trasporto merci in forma elettronica quando un vettore le trasmette in digitale. Non potranno più rifiutare una trasmissione digitale valida.

Ricevo una sanzione se il 9 luglio 2027 non sono pronto all’eFTI? No. Il regolamento obbliga le autorità ad accettare l’eFTI, non i vettori a fornirlo. Ma caricatori e gare d’appalto richiedono sempre più spesso dati strutturati, quindi chi è già pronto ora si trova in una posizione più forte.

L’eFTI vale anche per la navigazione interna o la ferrovia? Sì. L’eFTI copre tutte le modalità di trasporto commerciale: strada, ferrovia, navigazione interna, marittimo e aereo. La scadenza del 9 luglio 2027 vale per tutte le modalità, anche se l’attuazione pratica varia per settore e Stato membro.

Qual è la differenza tra eFTI ed e-CMR? L’e-CMR è la lettera di vettura stradale elettronica, disciplinata da un protocollo alla Convenzione CMR. L’eFTI è il quadro UE più ampio per l’accettazione delle informazioni di trasporto merci in forma elettronica su tutte le modalità. Un e-CMR può far parte dei tuoi dati eFTI.

Devo sostituire il mio TMS o WMS per essere pronto all’eFTI? Nella maggior parte dei casi no. I sistemi TMS esistenti riceveranno moduli di export eFTI dai rispettivi fornitori. Quello che è davvero critico: i dati dei tuoi ordini devono essere già oggi strutturati nel tuo sistema, altrimenti la conversione al formato eFTI è irrealizzabile.

Quali dati devo poter fornire tramite l’eFTI? Tra gli altri mittente, destinatario, riferimento della lettera di vettura, descrizione del carico, peso, luogo di ritiro e di consegna, data, vettore, mezzo di trasporto e autorizzazioni pertinenti. L’elenco completo è contenuto nel Regolamento di esecuzione (UE) 2024/1267.

Come aiuta LaneDesk con l’eFTI 2027? LaneDesk rende i dati dei tuoi ordini pronti per l’eFTI registrando gli ordini in arrivo da e-mail, PDF ed Excel in forma strutturata e controllata nel tuo TMS o WMS esistente. Così i dati sono pronti per essere esportati correttamente verso una piattaforma eFTI.

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