¿Qué es eFTI 2027?

eFTI (electronic Freight Transport Information) es el marco europeo del Reglamento (UE) 2020/1056 que establece que, a partir del 9 de julio de 2027, las autoridades de control deben aceptar información electrónica de transporte de mercancías cuando un transportista la entregue en formato digital. eFTI 2027 hace referencia a esa fecha límite. El objetivo es que los documentos de transporte en papel puedan sustituirse en toda la UE por datos estructurados e intercambiables digitalmente. LaneDesk ayuda a los operadores logísticos de BE, NL, FR, DE y LU a preparar hoy mismo sus datos de pedido para eFTI.

¿Qué conceptos clave hacen falta para entender esto?

Los siguientes conceptos aparecen a lo largo de esta explicación sobre eFTI 2027.

¿Qué es exactamente eFTI?

eFTI es un marco regulador europeo, no un producto de software. eFTI estandariza cómo se entrega y se acepta electrónicamente ante las autoridades de control la información de transporte de mercancías legalmente obligatoria. Hoy no todas las autoridades aceptan documentos de transporte digitales, por lo que el papel sigue siendo necesario a menudo. eFTI resuelve eso: obliga a las autoridades a aceptar datos electrónicos estructurados a través de plataformas eFTI certificadas. El marco cubre todos los modos de transporte comerciales: carretera, ferrocarril, navegación interior, marítimo y aéreo.

¿Qué cambia el 9 de julio de 2027?

A partir del 9 de julio de 2027, las autoridades competentes de todos los Estados miembros de la UE deberán aceptar la información de transporte en formato electrónico cuando un operador del mercado opte por entregarla así. Desde esa fecha, una autoridad ya no podrá rechazar una entrega eFTI válida por el hecho de ser digital. La fecha procede del Reglamento (UE) 2020/1056; el desarrollo técnico figura en el Reglamento de ejecución (UE) 2024/1267. Es un hito en la digitalización del transporte europeo de mercancías.

¿A quién se aplica eFTI 2027?

eFTI 2027 afecta a dos grupos de manera distinta.

En la práctica, eFTI afecta sobre todo a los operadores logísticos que trabajan con varios cargadores y con transporte transfronterizo, porque son los que más partido sacan a unos datos de transporte digitales intercambiables.

¿eFTI 2027 es una obligación para los transportistas?

No, eFTI 2027 no es en esa fecha una obligación sancionable directa para los transportistas. La obligación legal recae en las autoridades, que deben aceptar eFTI, no en los transportistas, que deben entregarlo. Aun así, la dirección es clara: los cargadores y las licitaciones esperan cada vez más datos de transporte estructurados e intercambiables digitalmente, y quien ya esté preparado gana esas licitaciones con más facilidad. La preparación práctica empieza en el order desk, donde los datos entran en el sistema.

¿Cuál es la diferencia entre eFTI y e-CMR?

eFTI y e-CMR se confunden a menudo, pero no son lo mismo.

Aspecto eFTI e-CMR
Qué es Marco de la UE para la aceptación de información electrónica de transporte de mercancías Versión electrónica de la carta de porte CMR
Base jurídica Reglamento (UE) 2020/1056 Protocolo adicional al Convenio CMR
Alcance Todos los modos (carretera, ferrocarril, navegación interior, marítimo, aéreo) Específicamente el transporte por carretera
Orientado a El intercambio de datos con las autoridades La digitalización de un único documento

eFTI es, por tanto, el marco más amplio; e-CMR digitaliza específicamente la carta de porte por carretera. Se complementan: un e-CMR puede formar parte de los datos que pones a disposición a través de eFTI.

¿Qué datos exige eFTI?

eFTI define un conjunto de elementos de datos obligatorios que deben estar disponibles digitalmente para su control. Se trata, entre otros, del remitente, el destinatario, la referencia de la carta de porte, la descripción de la carga, el peso, los lugares de recogida y de entrega, la fecha, el transportista, el medio de transporte y las autorizaciones pertinentes. La lista técnica completa y las especificaciones figuran en el Reglamento de ejecución (UE) 2024/1267. La clave es que estos datos deben ser estructurados y correctos, no estar dispersos en correos sueltos y PDF.

¿Qué hay que hacer hoy para estar preparado para eFTI?

La preparación para eFTI 2027 no empieza con software nuevo, sino con la calidad de los datos de tus pedidos.

¿Cómo prepara LaneDesk tus datos de pedido para eFTI?

LaneDesk presta managed order-intake: un servicio gestionado que lee los pedidos de transporte entrantes procedentes de correo, PDF y Excel, los verifica y los registra en tu TMS o WMS existente. Así, los datos de tus pedidos quedan estructurados y verificados en tu sistema, justo la condición básica para eFTI. LaneDesk no realiza por sí misma ninguna declaración eFTI ante las autoridades, pero se asegura de que los datos que más adelante exportes a una plataforma eFTI sean correctos y completos. De este modo, la conversión al formato eFTI resulta viable en lugar de convertirse en una limpieza manual.

Key Takeaways

Frequently Asked Questions

¿Qué significa eFTI? eFTI son las siglas de electronic Freight Transport Information, el marco europeo para el intercambio electrónico de la información de transporte de mercancías legalmente obligatoria, establecido en el Reglamento (UE) 2020/1056.

¿Qué cambia concretamente el 9 de julio de 2027? A partir de esa fecha, las autoridades competentes de la UE deben aceptar la información de transporte en formato electrónico cuando un transportista la entregue digitalmente. Ya no pueden rechazar una entrega digital válida.

¿Me multarán si el 9 de julio de 2027 no estoy preparado para eFTI? No. El reglamento obliga a las autoridades a aceptar eFTI, no a los transportistas a entregarlo. Pero los cargadores y las licitaciones esperan cada vez más datos estructurados, así que quien ya esté preparado parte con ventaja.

¿eFTI se aplica también a la navegación interior o al ferrocarril? Sí. eFTI cubre todos los modos de transporte comerciales: carretera, ferrocarril, navegación interior, marítimo y aéreo. La fecha límite del 9 de julio de 2027 se aplica a todos los modos, aunque el desarrollo práctico varía según el sector y el Estado miembro.

¿Cuál es la diferencia entre eFTI y e-CMR? e-CMR es la carta de porte electrónica por carretera, regulada mediante un protocolo del Convenio CMR. eFTI es el marco de la UE más amplio para la aceptación de información electrónica de transporte de mercancías en todos los modos. Un e-CMR puede formar parte de tus datos eFTI.

¿Tengo que sustituir mi TMS o WMS para estar preparado para eFTI? En la mayoría de los casos, no. Los sistemas TMS existentes reciben módulos de exportación eFTI a través de sus proveedores. Lo que sí es crítico: los datos de tus pedidos ya deben estar estructurados hoy en tu sistema, porque si no la conversión al formato eFTI resulta inviable.

¿Qué datos debo poder entregar a través de eFTI? Entre otros, el remitente, el destinatario, la referencia de la carta de porte, la descripción de la carga, el peso, los lugares de recogida y de entrega, la fecha, el transportista, el medio de transporte y las autorizaciones pertinentes. La lista completa figura en el Reglamento de ejecución (UE) 2024/1267.

¿Cómo ayuda LaneDesk con eFTI 2027? LaneDesk prepara tus datos de pedido para eFTI registrando los pedidos entrantes de correo, PDF y Excel de forma estructurada y verificada en tu TMS o WMS existente. Así los datos están listos para exportarse correctamente a una plataforma eFTI.

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