Home › eFTI 2027 gids
eFTI 2027, gids voor de logistiek

eFTI: wat verandert er op 9 juli 2027 voor je logistieke bedrijf?

Vanaf 9 juli 2027 moeten controle-autoriteiten elektronische vrachtinformatie kunnen aanvaarden. Geen harde verplichting voor vervoerders op die datum, maar de richting is duidelijk. De echte voorbereiding begint bij je orderdesk: komt je data vandaag correct en gestructureerd binnen?

Bekijk de timeline ↓ Doe de zelftest
Bron: EU Verordening 2020/1056 (eFTI) · Laatste update: 4 juni 2026
Timeline

Van publicatie tot deadline, en wat erna komt.

Zes momenten die bepalen hoe je bedrijf eruitziet aan beide kanten van 9 juli 2027.

2020 · augustus
eFTI-verordening gepubliceerd

De EU legt de basis voor elektronische uitwisseling van vrachtinformatie tussen bedrijven en overheden.

Voor jouw bedrijf: nog geen directe verplichting, maar de richting is gezet.
2024 – 2026
Lidstaten en platformen bouwen verder

Overheden, TMS/WMS-leveranciers en platformspelers werken aan de technische infrastructuur.

Voor jouw bedrijf: vraag je TMS/WMS-leverancier naar zijn roadmap. Geen duidelijk antwoord is een risico.
2026 · april
Technische standaarden krijgen vorm

De afspraken over hoe eFTI-data wordt uitgewisseld, worden concreter.

Voor jouw bedrijf: niet alleen of je data digitaal is telt, maar ook hoe gestructureerd ze is.
2026 – 2027
Verladers vragen meer gestructureerde data

Grote klanten willen vaker weten hoe goed je datahuishouding is: orderdata, auditlog, exportmogelijkheden en foutcontrole.

Voor jouw bedrijf: wie zijn orderdesk nu structureert, staat sterker in aanbestedingen.
2027 · 9 juli, DE DEADLINE
eFTI wordt operationeel

Controle-autoriteiten moeten elektronische vrachtinformatie kunnen aanvaarden.

Belangrijk: je krijgt niet automatisch een boete omdat je nog niet digitaal werkt. Maar bedrijven die hun data op orde hebben, werken sneller, professioneler en betrouwbaarder.
2028 +
Digitale vrachtdata wordt de norm

Verlader, vervoerder, expediteur en controle-instanties wisselen steeds meer data digitaal uit.

Voor jouw bedrijf: gestructureerde orderdata wordt een concurrentievoordeel.
8-punts zelftest

Hoe eFTI-ready ben je vandaag?

Acht concrete vragen. Tel hoeveel "klaar" je vandaag al hebt. Score-interpretatie onderaan.

01

Data-volledigheid bij intake

Komen orders digitaal binnen, of nog via scan, fax of papier?

Klaar als: ≥ 95 % van je verlader-orders binnenkomt in machineleesbare vorm (PDF tekst, Excel, mail, EDI, portaal-export).
02

Gestructureerde systeem-export

Kan je systeem orderdata gestructureerd exporteren?

Klaar als: je TMS/WMS-leverancier een eFTI-compatible export-module aanbiedt of toezegt vóór Q1 2027.
03

Veldenmapping naar eFTI-schema

Weet je welke velden nodig zijn voor vrachtdata-uitwisseling?

Klaar als: je een 1-op-1 mapping-document hebt of in opbouw, met je TMS/WMS-leverancier of integrator.
04

Bewaartermijn + auditlog

Heb je per order een duidelijk spoor van invoer, wijzigingen en controle?

Klaar als: elke order een tijdgestempelde event-log heeft, archiveerbaar en opvraagbaar.
05

Toegankelijkheid voor controle-autoriteiten

Kan je je data snel beschikbaar maken bij een controle?

Klaar als: je orderdesk een eFTI-platform-account heeft (komt op de markt 2026–2027) en token-based toegang kan verlenen aan autoriteiten.
06

Elektronische ondertekening

Werk je met betrouwbare elektronische documenten en handtekeningen?

Klaar als: je orderdesk geen "PDF met ingescande handtekening" meer accepteert, alleen eIDAS-conforme signatures.
07

B2B-uitwisseling met verladers

Kan je data uitwisselen met verladers zonder manuele tussenstap?

Klaar als: je systeem een API of platform-connector heeft die orderdata in eFTI-formaat naar buiten kan duwen, zonder export-en-mail-stap.
08

Commerciële tailwind benutten

Gebruik je gestructureerde data al als commercieel argument?

Klaar als: je sales-deck, je website en je aanbestedings-bijlagen "eFTI-2027 data-ready" als trustmark dragen, met onderbouwing.
0 / 8
Risico
Vink hierboven aan wat je vandaag al klaar hebt.

Score-interpretatie

7 – 8
Goud
5 – 6
Op koers
3 – 4
Achterstand
0 – 2
Risico

Krijg de checklist als PDF

Wil je deze zelftest mee naar een vergadering of je TMS/WMS-leverancier? Krijg 'm als één PDF, met score-tabel en concrete vervolgstappen.

Je krijgt de checklist in je mailbox + één opvolg-mail. Geen nieuwsbrief, geen doorverkoop.
✓ Bedankt, we sturen de checklist nu naar je mailbox. Niets ontvangen binnen enkele minuten? Check je spam-map.
Wat doen wij

Wij bouwen geen eFTI-platform. Wij zorgen dat je orderdata klopt.

Je TMS/WMS-leverancier of een eFTI-platform levert later de koppeling naar officiële uitwisseling. Maar die koppeling heeft alleen waarde als de data in je systeem juist en volledig is. LaneDesk zorgt dat orders uit mail, PDF en Excel correct verwerkt worden en gestructureerd in je bestaande systeem terechtkomen. Zo begin je niet in 2027 aan een dataprobleem dat eigenlijk vandaag al bestaat.

Daar komen wij in het spel.

Wij nemen je orderdesk over als managed service. Verlader-mails, PDF's en Excel-bijlagen worden gelezen, gecontroleerd en gestructureerd in je bestaande systeem ingevoerd, Transpas, Cofano, Soloplan, Akanea, of zelfs AS400. Wanneer eFTI live gaat in 2027, is export richting eFTI-platforms een vendor-knop in je systeem, niet een herbouw-project.

Met andere woorden: je rijdt vooruit terwijl je concurrenten nog moeten bouwen. En je verladers zien dat in tenders.

Vraag een gerichte indicatie aan → Lees onze service
FAQ

Vier vragen die we het vaakst krijgen.

Krijg ik een boete als ik op 9 juli 2027 niet eFTI-ready ben? +
Nee. De eFTI-verordening (EU 2020/1056) verplicht overheids-autoriteiten om eFTI-data te aanvaarden, niet marktdeelnemers om het te leveren. Maar verladers en expediteurs gaan structurele data verwachten in aanbestedingen vanaf 2026–2027, en wie nu al gestructureerd werkt wint die tenders.
Welke data moet ik kunnen leveren via eFTI? +
De verordening definieert verplichte data-elementen zoals afzender, geadresseerde, vrachtbrief-nummer, lading-omschrijving, gewicht, route, ophaal- en lever-locatie, datum, vervoerder, transportmiddel en gerelateerde permits. Het volledige technische schema wordt geleverd via Implementing Regulation (EU) 2024/1267.
Geldt eFTI ook voor binnenvaart of spoor? +
Ja. eFTI dekt alle commerciële transportmodi (weg, spoor, binnenvaart, zeevaart, lucht). De wettelijke deadline van 9 juli 2027 geldt voor alle modi, maar de praktische implementatie verschilt per sector en lidstaat.
Moet ik mijn systeem (TMS of WMS) vervangen om eFTI-ready te zijn? +
In de meeste gevallen niet. Bestaande TMS-systemen (Transpas, Cofano, Soloplan, Akanea, AS400) krijgen via hun leveranciers eFTI-export-modules. Wat wél kritiek is: je orderdata moet vandaag al gestructureerd in je systeem staan, anders is conversie naar eFTI-formaat onhaalbaar.

Bronnen